Er sah dem Batmobile nicht unähnlich und er sorgte jederzeit für Aufmerksamkeit, der TVR Sagaris.
Erstmals angekündigt 2003 auf der MPH-Motorshow (später als „Top Gear Live“ bekannt) und als Vorserienfahrzeug 2004 in Birmingham gezeigt, konnten unerschrockene Besitzer für einen noch günstigen sechsstelligen Betrag ab 2005 einen 385 PS starken TVR Sagaris mit dem aus dem TVR Tuscan bekannten Vierliter-Reihensechszylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen kaufen.
Dafür erhielten sie ein Auto, das weitestgehend ohne Modifikationen die FIA-Zulassungsbestimmungen für den GT-Rennsport erfüllte. Der Überrollbügel war genauso eingebaut wie genügend Lufteinlässe für längeres Fahren auf der Rennstrecke. Auf was der Käufer allerdings verzichten musste, waren ABS, Airbags und elektronische Fahrhilfen, die man im Rennsport sowieso nicht benötigt hätte.
So war der TVR Sagaris also eines der letzten Autos ohne solche Sicherheitssysteme, aber wegen des kommenden Endes von TVR wurde er nur zwei Jahre lang produziert. Allzu viele Autos wurden nicht gebaut, Insider sprechen von höchstens 150 bis 200 TVR Sagaris, die weitestgehend in England blieben. Einige wenige Autos haben es allerdings auch auf den Kontinent geschafft.
Wenn es gelingt, diese Autos auch in Zukunft funktionsfähig auf der Straße zu halten, dann steht dem Klassikerstatus für den TVR Sagaris und stetig steigenden Wertnotierungen nichts im Wege.
Text: Bruno von Rotz 2014 / Bilder: shmooautomotive.co.uk
