… und wir gratulieren ganz, ganz herzlich und bedanken uns für diese beiden herrlichen TVR, denen er auch letztlich seinen Namen verlieh.
Zur Erinnerung:
Jack Griffith aus New York ließ sich Anfang der Sechziger motorlose Grantura aus Blackpool liefern und pflanzte diesen einen Ford–V8-Motor mit 4727 cm³ Hubraum und 200 PS ein – der Griffith 200 war geboren.
1964 wurde das Folgemodell vorgestellt, der Griffith 400, mit Manx-Heck, vielen technischen Verbesserungen und einem stärkeren Motor mit 271 PS – wohl einer der bekanntesten TVR überhaupt.
Insgesamt wurden in den Jahren 1963 und 1964 in den USA 191 Exemplare des Griffith 200 gebaut. Nach nur 59 Griffith 400, in den Jahren 1964 bis 1967 hergestellt, wurde die Produktion eingestellt. Mike Mooney, ehemals einer von drei Werkstestfahrern bei Griffith Motors Inc., widmet sich seit 1991 intensiv der Geschichte der Firma (http://www.griffithmotorcars.com/).
